Krooninen rahapula asettaa rajoituksia matkustamiselle. Saadakseen tukea kunnallisjärjestöltä pitäisi ensin itse maksaa esim. painatuskuluja...

Olen saanut tuntiopettajan (15 t/vko) työtä kielikylvyssä yhden jakson ajaksi. Eka viikolla tunteja on 10, kun ysit ovat työharjoittelussa ja seuraavallakin viikolla on vain 12 tuntia syysloman vuoksi. Ei näillä töillä kroisokseksi kerkiä.

Hesari on päättänyt että ainakin Helsinki ja Vantaa yhdistyy. On se hyvä että kokoomuksella on äänenkannattajansa. Minulle vaalityö on enemmän sitä että kuuntelee mitkä asiat ovat ihmisille tärkeitä. Tuotetaanko palveluita kunnan omana työnä vai ei. En ole vielä saanut ketään mukaani keskustelemaan progressiivisesta kunnallisverosta.

Ja eikun taas katsomaan työpaikkoja joulukuusta eteenpäin.

1. Hur kan kommunen säkra utbudet av svensk service i norra Helsingfors
resp. Vanda?

Jag efterlyser ett samarbete på svenskt håll som inte följer kommungränserna. Det förutsätter också att kollektivtrafiken inom SAD följer en gemensam taxa, som gäller hela området utan kommungränser.

2. Hur kan kommunen säkra utbudet av svensk fritidssysselsättning i
norra Helsingfors resp. Vanda?

De som erbjuder fritidssysselsättning borde ha gemensamma planerings- och andra möten. Informationen borde finnas i båda kommunernas utbud.

3. Borde städerna i högre grad samarbeta när det gäller svensk service
a) sinsemellan

Absolut.

b) med tredje sektorn?

I jämlikhetens namn borde den svenska servicen ordnas av kommunerna, inte av tredje sektorn.  Det går att ordna kommunal service om man samarbetar över kommungränserna. Tredje sektorns service är ofta projektbundet (Paf – och EU pengar). När projektet är slut, kan det hända att ingen fortsättning följer pga resursbrist.

4.
a ) Ska vi jobba för ett svenskt allaktivitetshus à la Rastis i norra
Helsingfors? Hur?

Vanda har centra som ligger långt från varandra. Vi har Myrbacka/Mårtensdal, Dickursby och sedan området som använder Rastis service. Med tanke på nya ringbanan skulle jag satsa på Mårtensdal och Dickursby eller Malm. Malm/Staffansby/Dickursby kunde ha dragit nytta av Folkhälsanhuset i Dickursby om man tänkt på det i planeringsskedet.

b) Borde svenska aktiviteter och service i högre grad samordnas i Vanda?
Hur?

I Vanda har vi områdeskommittéer och Svenska kommittén övervakar den svenska servicen. I Vanda finns ingen anställd som skulle handha koordineringen av den svenska servicen i Vanda samt sköta kontakterna med huvudstadsregionens kommuner i svenska frågor.

5. Vad är du redo att göra för att göra det enklare att resa över
kommungränserna med allmänna fortskaffningsmedel?

Om SAD är kommunägd och ansvarar för kollektivtrafiken, krävs ingen konkurrensutsättning. När bränslepriset stigit, borde vi satsa på betydligt billigare kollektivtrafik eller helt avgiftsfri. Kollektivtrafiken, liksom all service, är inte gratis.  Fungerande kollektivtrafik rimmar illa med skattesänkningar. 

- Partiets värderingar är borgerliga och alla finlandssvenskar är det inte. Sfp är inte svenskfinland. Fonderna däremot är Sfp.

- Studentsvenskan är ingen garanti för en positiv inställning till finlandssvenskar och – svenskan.

- ”Sfp i Vanda vill  bevara gamla kulturmiljöer och öppna landskap”. När det röstades i fullmäktige om generalplan för staden, ville Sfp endast bevara ålider i privat ägo. Alla andra parker och öppna landskap intresserade inte Sfp. Här bör också nämnas att inte heller de Gröna i Vanda hade någon klar linje i frågan.

- Då Sfp talar om att de stora partierna nationellt inte har intresse för svenska frågor, kan Vänsterförbundet tyvärr inte klassas som ett stort parti. Vänsterförbundet har både nationellt och regionalt stött Sfp i svenska frågor.

I övrigt kunde nämnas att den svenska i Finland som kommer att överleva längst är dialekterna i Österbotten. I diskussionen om språkdusch eller -bad i finska i svenska skolor, visade specialisterna i syd översittarfasoner mot det ibland nästan helsvenska norr. Övningsskolan var tyvärr fel plats för försöket.

Maarit Fredlund, Vanda, vf

PS! Nu när priset på bränsle stigit, kunde alla kommuner visa sitt verkliga intresse för miljön och låta bli att höja avgifterna för kollektivtrafiken. Varför inte sänka biljettpriserna?!